Оператор МТС анонсировал постепенный переход от иностранных сервисных маршрутизаторов на решение собственной разработки - МТС-BNG. На эти цели в 2026–2027 годах компания направит 1 млрд рублей. Проект предусматривает, что к концу 2027 года российское сервисное оборудование будет работать в 48 регионах России.

МТС потратит 1 млрд рублей на импортозамещение сервисных маршрутизаторов.

Как отмечают в МТС, переход на оборудование собственной разработки стал вынужденным. Дело в том, что с 2022 года крупнейшие поставщики сетевого оборудования — Cisco, Juniper и Huawei прекратили официальную поддержку и обслуживание ранее поставленного оборудования.

В конце 2024 года МТС разработала программное обеспечение «МТС-BNG», которое устанавливается на стандартные промышленные серверы архитектуры x86. Оно выполняет функции сервисного маршрутизатора широкополосной сети передачи данных общего пользования, общепринятое отраслевое название BRAS/BNG (Broadband Remote Access Server / Broadband Network Gateway.

Маршрутизаторы BRAS/BNG работают на стыке магистральной сети и сети фиксированного доступа: они агрегируют подключения пользователей, маршрутизируют трафик, авторизуют сессии, назначают IP-адреса и применяют политики качества. Без этого оборудования оператор не может управлять абонентским доступом. В зависимости от конфигурации сервера пропускная способность составляет от 40 до 200 гигабит в секунду. В начале 2025 года решение получило сертификат соответствия в области связи.

В МТС отметили, что первые комплекты уже работают в 22 регионах. В рамках проекта появилось отдельное направление, был обучен персонал и организована отдельная техподдержка. В ряде регионов весь коммерческий трафик абонентов ШПД уже проходит только через МТС-BNG.

До конца 2027 года оборудование появится ещё в 26 регионах, включая часть устройств на сети МГТС, дочерней компании МТС. Как отмечают в компании, на фоне постоянного роста интернет-трафика и постепенного вывода иностранного оборудования компания решила ускорить установку собственных маршрутизаторов. Проект интересен как пример импортозамещения в критической сетевой инфраструктуре, где замена проприетарного железа на софтверное решение на стандартных серверах — нетривиальная инженерная задача.